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    高铁专用聚氨酯午夜在线免费视频

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    • 所属分类:午夜在线免费视频
    • 浏览次数:
    • 发布日期:2021-03-03 16:55:32
    • 产品概述
    • 性能特点
    • 技术参数

    产品特性

    产品为双组份,常温反应固化其中A组分为透明液体,B组分为灰色粘稠膏状物。

    高强度,高耐磨性,耐冲击,耐腐蚀。

    用于混凝土表面防水防渗性能优异,迎水面使用。

    不含焦油、沥青、溶剂,无毒,无亏染,可用于饮用水工程。

    产品优点

    抗拉强度高,延伸率大,抗基层变形能力强。

    粘接强度高,耐磨,耐泥砂等介质冲刷。

    耐化学介质腐蚀,耐老化,耐高低温性能好。

    固化速度可调。

    性能指标

    项目

    单位

    技术指标

    拉伸强度

    Mpa

    ≥6.0

    断裂伸长率

    %

    ≥450

    与混凝土粘续强度

    Mpa

    ≥2.5

    撕裂强度

    N/mm

    ≥35

    不遭水性

    0.4Mpa,2h

    不透水

    低温柔性

    -35°C

    无裂纹

    产品分成

    A组份,聚醚多元醇,多异氰酸酯、助剂

    B组份,固化剂、助剂、填料

    适用范围

    高铁客运专线路基、桥梁、隧道、涵洞的防水防渗。

    水利水电工程大坝、水库、输水隧道、桥涵等防水、防渗。

    重要建筑物的屋面、地下室及运动场地的防水。

    饮用水池、游泳池、污水处理池的防水。

    金属设备、管道的防腐蚀处理。

    木船、金属船体的防腐蚀处理。

    产品施工

    基层准备:基层表面应是结构完整坚实,洁净无松散杂物,无油污。

    底涂:使用DM-210潮湿基面封闭剂,涂刷均匀不漏涂。底涂参考用量t约8口/kg。

    标准配料:A/B=1/1 (W/W),将两组份混合后用电动搅拌3分钟以上至均匀后待用。

    待底涂衰干后,再用标准配料进行中涂及表涂施工,厚度须达到设计要求,用于高铁专线时厚度应≥2mm。

    涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。

    参考用量:涂膜厚1mm,用约1.2~13kg/口

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